ഓട്ടോമൊബൈൽ കണക്ടറുകളുടെ പ്രകടനം

വൈദ്യുത പ്രകടനത്തിൽ പ്രധാനമായും കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ്, ഇൻസുലേഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ്, വോൾട്ടേജ് റെസിസ്റ്റൻസ്, ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ഇന്റർഫെറൻസ് റെസിസ്റ്റൻസ് (EMC), സിഗ്നൽ അറ്റൻവേഷൻ, കറന്റ്-വാഹകശേഷി, ക്രോസ്‌സ്റ്റോക്ക് എന്നിവയും മറ്റ് ആവശ്യകതകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

1. കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ്

കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ് എന്നത് ആണിന്റെയും പെണ്ണിന്റെയും ടെർമിനൽ കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലങ്ങൾക്കിടയിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന അധിക പ്രതിരോധത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ സിഗ്നൽ പ്രക്ഷേപണത്തെയും വൈദ്യുത പ്രക്ഷേപണത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും.കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, താപനില വർദ്ധനവ് ഉയർന്നതായിത്തീരും, കൂടാതെ കണക്ടറിന്റെ സേവന ജീവിതവും വിശ്വാസ്യതയും ബാധിക്കപ്പെടും;

2. ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം

ഇൻസുലേഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ് എന്നത് കണക്ടറിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ ഭാഗത്തേക്ക് വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിച്ച് അവതരിപ്പിക്കുന്ന പ്രതിരോധ മൂല്യത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഇൻസുലേഷൻ ഭാഗത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിലോ ഉള്ളിലോ ലീക്കേജ് കറന്റിന് കാരണമാകുന്നു.ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു ഫീഡ്ബാക്ക് സർക്യൂട്ട് രൂപപ്പെടുത്തുകയും വൈദ്യുതി നഷ്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇടപെടലിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.അമിതമായ ലീക്കേജ് കറന്റ് ഇൻസുലേഷനെ നശിപ്പിക്കുകയും സുരക്ഷയെ അപകടപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

3. വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ പ്രതിരോധം (EMC)

വൈദ്യുതകാന്തിക വിരുദ്ധ ഇടപെടൽ എന്നാൽ വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യത എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ ഉണ്ടാകാതിരിക്കുകയും യഥാർത്ഥ പ്രകടനം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നതിനെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ ലഭിച്ചാലും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റത്തിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.