ఆటోమొబైల్ కనెక్టర్ల పనితీరు

విద్యుత్ పనితీరులో ప్రధానంగా కాంటాక్ట్ రెసిస్టెన్స్, ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్, వోల్టేజ్ రెసిస్టెన్స్, ఎలెక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఇంటర్‌ఫరెన్స్ రెసిస్టెన్స్ (EMC), సిగ్నల్ అటెన్యుయేషన్, కరెంట్-వాహక సామర్థ్యం, ​​క్రాస్‌స్టాక్ మరియు ఇతర అవసరాలు ఉంటాయి.

1. కాంటాక్ట్ రెసిస్టెన్స్

కాంటాక్ట్ రెసిస్టెన్స్ అనేది మగ మరియు ఆడ టెర్మినల్ కాంటాక్ట్ ఉపరితలాల మధ్య ఉత్పన్నమయ్యే అదనపు ప్రతిఘటనను సూచిస్తుంది, ఇది వాహనంలోని ఎలక్ట్రికల్ పరికరాల సిగ్నల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.సంపర్క నిరోధకత చాలా పెద్దది అయినట్లయితే, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ఎక్కువగా మారుతుంది మరియు కనెక్టర్ యొక్క సేవ జీవితం మరియు విశ్వసనీయత ప్రభావితమవుతుంది;

2. ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్

ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్ అనేది కనెక్టర్ యొక్క ఇన్సులేషన్ భాగానికి వోల్టేజ్‌ను వర్తింపజేయడం ద్వారా అందించబడిన ప్రతిఘటన విలువను సూచిస్తుంది, తద్వారా ఇన్సులేషన్ భాగం యొక్క ఉపరితలంపై లేదా లోపల లీకేజ్ కరెంట్ ఏర్పడుతుంది.ఇన్సులేషన్ నిరోధకత చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది ఫీడ్‌బ్యాక్ సర్క్యూట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది, విద్యుత్ నష్టాన్ని పెంచుతుంది మరియు జోక్యాన్ని కలిగిస్తుంది.అధిక లీకేజీ కరెంట్ ఇన్సులేషన్‌ను దెబ్బతీస్తుంది మరియు భద్రతకు ప్రమాదం కలిగిస్తుంది.

3. విద్యుదయస్కాంత జోక్యం నిరోధకత (EMC)

వ్యతిరేక విద్యుదయస్కాంత జోక్యం అంటే విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత.ఇది ఇతర పరికరాల నుండి విద్యుదయస్కాంత జోక్యాన్ని సృష్టించకుండా మరియు అసలు పనితీరును కొనసాగించడాన్ని సూచిస్తుంది, ఇతర పరికరాల నుండి విద్యుదయస్కాంత జోక్యాన్ని స్వీకరించినప్పటికీ, ఇది ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్‌లో చాలా ముఖ్యమైనది.