Ce este cablajul de sârmă auto?

Un cablaj auto este cunoscut și ca cablaj auto, ansamblu de cabluri auto, ansamblu cablaj auto.Este o combinație de sisteme de circuite pentru a realiza toate configurațiile funcționale ale vehiculului.

Cablul de cabluri este o componentă indispensabilă la nivel de sistem în întregul vehicul.Cablul de sârmă joacă un rol important în compoziția automobilului.Acesta furnizează și distribuie puterea pentru fiecare sistem al întregului vehicul și acționează ca mijloc de transmisie a semnalului între diferite componente.

Cablul de cabluri auto este corpul de conectare al circuitului auto și purtătorul de transmitere a semnalelor electronice și a energiei electrice.Putem spune că cablajul auto este vasul de sânge și nervul care conectează sistemul electric al automobilului.Fără ham, nu va exista circuit auto.Cablul auto este compus în principal din fire, terminale, conectori, protectori de cablaj și elemente de fixare.

Ca centru de transmitere a informațiilor, cablajul de cabluri este legat de siguranța vehiculelor și de fiabilitatea aparatelor electronice și electrice.Prin urmare, cablajul de sârmă pentru automobile joacă un rol important în compoziția automobilului și are cerințe de înaltă calitate.În același timp, cablajul de sârmă auto sunt produse personalizate, diferiți producători de vehicule și diferite modele au scheme de design și standarde de calitate diferite.Odată cu îmbunătățirea electrificării și inteligenței automobilelor, proporția prețului cablajului în costul întregului vehicul crește de la an la an.

Avantajele cablajului auto

În comparație cu firele și cablurile libere, cablajul auto are mai multe avantaje:

1. Mai mult economisire de timp și standardizare simplă

Multe avioane, vehicule și nave spațiale conțin multe fire care, dacă sunt complet extinse, se vor extinde pe câțiva kilometri.În comparație cu instalarea directă a acestor fire, instalarea unui cablaj care leagă multe fire și cabluri împreună va economisi mult timp de instalare și va fi ușor de standardizat.În plus, acest lucru reduce posibilitatea de cablare incorectă.

2. Mai sigur

Suprafața cablajului de sârmă este de obicei înfășurată cu un strat de materiale de protecție ignifugă, cum ar fi țeavă ondulată, țeavă PVC, țeavă termocontractabilă, bandă electrică, vinil etc. Pot proteja firele și cablurile și pot reduce mai bine riscul de scurtcircuit al circuitului. .Legarea firelor în manșoane ignifuge poate reduce, de asemenea, riscul de incendiu electric.

3. Mai stabil și mai eficient

Prin gruparea multor fire și cabluri într-un pachet de cabluri, firele și cablurile pot fi mai bine protejate de efectele adverse ale vibrațiilor, abraziunii, temperaturii ridicate și umidității, astfel încât mașina să poată transmite în continuare semnale electrice eficient într-un mediu aspru.Chiar și în condiții extreme, aceste cablaje pot transmite un curent ridicat, care poate face față sarcinilor electrice și poate rezista căldurii mari și zgomotului electromagnetic.

4. Optimizați utilizarea spațiului

Ca produse de dezvoltare personalizate, diferite modele au scheme diferite de proiectare a hamurilor.Dezvoltarea cablajului auto și a modelului de vehicul se realizează simultan.La începutul proiectării cablajului auto, direcția și aranjamentul cablajului sunt luate în considerare pentru a utiliza pe deplin spațiul.

Clasificarea cablajului auto

În funcție de complexitatea și poziția de utilizare a cablajului de sârmă, cablajul de cabluri auto poate fi împărțit în cablaj mare și cablaj mic:

✔Ham mare

include:
● Cablajul de cabluri al motorului, cunoscut și sub denumirea de Cablaj de cabluri din cabina motorului
● Cablajul cutiei de siguranțe
● Cablaj de cabluri al tabloului de bord
● Cabl de sârmă de cabină, numit și Cabl de sârmă de caroserie

✔ Ham mic

include:
● Cablajul ușii (cablul ușii șoferului, cablajul șoferului CO, cablajul ușii din spate stânga și dreapta)
● Cablajul bateriei
● Cablaj de sârmă pentru acoperiș
● Cablaj de sârmă pentru cabina de bagaje
● Cablaj de cabluri radar de marsarier
● Cablajul cablurilor de frână ABS
● Cablaj de sârmă de împământare

Vedeți planul de amplasare a cablajului de cabluri auto în caroseria vehiculului

Compoziția cablajului autovehiculului

Cablul de cabluri pentru autovehicule constă de obicei din următoarele părți:

✔  Sârmă

Firul de automobile, cunoscut și sub denumirea de fir de joasă tensiune, joacă în principal rolul de conducere a curentului.Arată foarte asemănător cu firele obișnuite de uz casnic, dar sunt diferite.Firele obișnuite de uz casnic sunt fire de cupru unic, cu o anumită duritate.Firele auto sunt fire flexibile cu mai multe miezuri din cupru.Unele fire flexibile sunt subțiri ca părul.Câteva sau chiar zeci de fire de cupru flexibile sunt învelite în tuburi izolante din plastic (PVC), care sunt moi și nu se sparg ușor.

Datorită particularității industriei de automobile, fabricarea cablajului auto trebuie să utilizeze fire speciale pentru automobile.

Firul de automobile pentru fabricarea cablajului de sârmă de automobile poate fi împărțit aproximativ în două categorii:

1. Sistemele europene și americane:
Sistemul TS16949 este utilizat pentru a controla procesul de fabricație.

2. Sistem japonez:
De exemplu, Toyota și Honda au propriile lor sisteme de control al procesului de fabricație.

Modelele de mașini utilizate în mod obișnuit sunt: ​​standard japonez AV, AVS, AVSS, AVX / AEX, standard german FLRY-B, FLRY-A, FLRYK-A, LRYK-B, FLRYW-A, FLRYW-B, standard american GTE, GPT , GXL, SXL, TWE, TWP, TXL.

Un alt lucru de remarcat este faptul că culoarea firelor este împărțită în fire monocrome și fire bicolore și este specificat și scopul culorii, al cărui standard este stabilit de producătorii de vehicule.Standardul industrial al Chinei stipulează doar culoarea principală.De exemplu, stipulează că un singur negru este folosit special pentru cablarea firelor de împământare și roșu este folosit pentru cablarea bateriei, ceea ce nu poate fi confundat.

Odată cu creșterea funcțiilor auto și aplicarea universală a tehnologiei de control electronic, există din ce în ce mai multe piese electrice, din ce în ce mai multe fire, astfel încât cablajul devine mai gros și mai greu în consecință.Prin urmare, vehiculele avansate au introdus Can-Bus (Controller Area Network) și au adoptat sistemul de transmisie multiplex.În comparație cu cablajul tradițional, dispozitivul de transmisie multiplex reduce foarte mult numărul de fire și conectori, facilitând cablarea.

✔Terminale

Terminaleste un mediu metalic folosit pentru transmiterea semnalului și conducerea energiei.Majoritatea terminalelor utilizate în cablajul auto sunt realizate din alamă sau bronz fosfor, iar structurile lor sunt după cum urmează:

Metode de clasificare a terminalelor

Există două metode comune de clasificare a terminalelor:

● Distinse prin atributul de împerechere, terminalele sunt împărțite în terminale masculine și terminale feminine;

● Distinguți prin formă, terminalele sunt împărțite în terminale blade, terminale priză și terminale de îmbinare.Printre acestea, terminalele de îmbinare pot fi împărțite în terminale în formă de U (cunoscute și ca terminale U), terminale în formă de furcă (cunoscute și sub numele de terminale Y) și terminale inel (cunoscute și ca terminale R).

✔Sigiliu de sârmă, ștecher și etanșare de interfață

Toate trei sunt limitate la utilizarea în conectori impermeabili.Garnitura de sârmă este o piesă structurală de cauciuc sertizată pe pielea izolatoare a firului pentru a preveni pătrunderea lichidului din orificiul conectorului, în timp ce dopul oarbă este o structură de cauciuc care blochează orificiul neutilizat din conector pentru a preveni apa.În general, este fabricat din silicagel, iar dimensiunea este foarte mică.Sigiliul de interfață este o piesă structurală din cauciuc utilizată pentru a preveni infiltrarea lichidului.În general, este fabricat din silicagel, iar dimensiunea sa este mai mare decâtgarnitură de sârmă și dop.

Le alegem din fabrica TE OEM.Calitatea este foarte buna, dar pretul este doar jumatate din cel original.Ne puteți contacta pentru catalogul nostru

✔Carcasă conector și accesorii

Conectorii sunt componente electronice care transmit și schimbă curent sau semnale între echipamentele sistemului electronic.Ca nod, transmite curent sau semnal între dispozitive, componente, echipamente și subsisteme independent sau împreună cu cabluri și nu menține nicio modificare a distorsiunii semnalului și a pierderii de energie între sisteme.Este un element de bază necesar pentru conectarea întregului sistem complet.Conectorul se poate referi la combinația de terminal, carcasă, șurub impermeabil și accesorii sau se poate referi numai la carcasă.Carcasa, și anume carcasa tată și femela din cauciuc, este capacul exterior al conectorului, care este o piesă din plastic pentru a proteja și fixa terminalul și pentru a-l izola din exterior.Poate oferi protecție mecanică pentru interior și poate asigura alinierea ștecherului și prizei atunci când sunt introduse.Conectorul este format dintr-o pereche de capete masculin și feminin.Conectorul masculin este cunoscut în mod obișnuit sub numele de „priză”, iar conectorul feminin este cunoscut sub numele de „priză”.Capetele tată și femela pot transmite semnal sau curent după contact.Natura masculină și feminină a conectorului poate întări siguranța și poate asigura funcționarea normală a echipamentului.

Barierele clienților din industria conectorilor auto sunt mari.În lanțul industriei auto, pentru a asigura performanța dinamică și performanța de siguranță a vehiculelor, producătorii de vehicule au cerințe înalte pentru calitatea și fiabilitatea produselor conector, iar auditul de calificare a accesului furnizorilor din amonte este mai strict.De la contactul inițial până la sistemul formal de furnizori care devine client, acesta va trece prin diverse audituri precum contact, schimb tehnic, sistem de afaceri, sistem de calitate și sistem tehnic.Furnizorii trebuie să aibă capacitatea de cercetare și dezvoltare a produselor, capacitatea de control al procesului, capacitatea de garantare a aprovizionării, capacitatea de testare și inspecție a produsului, capacitatea de garantare a producției de piese și capacitatea de serviciu post-vânzare.Este nevoie de mult timp pentru a intra în sistemul furnizorilor.

Există patru materiale cel mai frecvent utilizate pentru manta: PA, PBT, PP și ABS.

Conectorii pe care îi vindem provin din fabrici cu experiență de sprijin și certificare ISO16949.Calitatea este garantată, prețul este ieftin și timpul de livrare este la timp.Bine ați venit să ne verificațiconectorproduse

✔Cutii electrice, Relee și Siguranțe

Cutia electrică se mai numește și cutie de siguranțe, distribuție de energie.

Cutia electrică auto este împărțită în următoarele trei tipuri din caracteristicile structurale și tehnologia de procesare:

1. Cutie electrică în linie

Partea conductivă internă a cutiei electrice în linie este compusă din mai multe plăci conductoare de cupru și terminale de sertizare a sârmei introduse extern pentru a completa circuitul de distribuție a puterii corespunzător.Deoarece trebuie să fie conectat direct la terminalul cablajului, este în general asamblat cu cablajul în producție.Se caracterizează prin capacitatea de a distribui o putere mare de curent, structură simplă, aspect compact și cost redus.

2. Cutie electrică bară de bus

Părțile conductoare din interiorul cutiei electrice de tip bară sunt toate circuite de distribuție a puterii compuse din plăci conductoare de cupru ștanțate.Se caracterizează printr-o fiabilitate ridicată a conexiunii și independent de cablajul.

3. Cutia electrică a plăcii de circuit imprimat (PCB).

Partea conductoare din interiorul cutiei electrice de tip PCB completează distribuția puterii prin placa de circuit imprimat.Se caracterizează prin costuri reduse, producție în masă ușoară și aspect flexibil și asamblare pe vehicul.Unele cutii electrice PCB vor integra o unitate de control, ceea ce este echivalent cu funcția de BCM.În acest fel, integrarea arhitecturii electronice și electrice a vehiculului este foarte mare,

În general, corpul cutiei de siguranțe din compartimentul motorului adoptă o cutie electrică de tip PCB, care este utilizată pentru a controla și proteja demarorul, generatorul, EMS-ul motorului, pompa de combustibil, sistemele electrice, cum ar fi pompele de apă de răcire, pompele de vid, ventilatoarele de răcire. , ambreiaje compresor aer condiționat și servodirecție electrică.Corpul cutiei de siguranțe din cabina de pilotaj adoptă o cutie electrică în linie, care este utilizată pentru a controla și proteja controlerul caroseriei, instrumentul combinat, sistemul de blocare a ușii, iluminatul interior, oglinzile interioare și exterioare, sistemul de reglare a scaunelor, navigația audio și alte sisteme electrice.Cutiile electrice sunt în general dedicate vehiculelor speciale și trebuie dezvoltate în funcție de model.Consultați catalogul nostru de cutii de siguranțe pentru a verifica ieșirea noastrăcutie de siguranțe.

Pe lângă terminale și plăci conductoare de cupru ștanțate, există siguranțe și relee pe cutia electrică.Siguranțele pe care le vindem sunt din seria de siguranțe auto a celor micisiguranțamarca.Releele sunt selectate de la marcăreleecu experiență de susținere.

✔Accesorii pentru ham

Există cleme de poziționare, legături de cablu, cleme, piese de cauciuc, suporturi cablaj de sârmă etc. pentru fixarea cablajului de sârmă

✔Protector ham

Benzi de protecție, țevi ondulate, țevi PVC, țevi termocontractabile, țevi din fibră de sticlă, mâneci împletite etc.