Automotive Relais si Schlësselkomponente vun Automobile elektresche Systemer.Autosbeliichtung, Wischer, Starter, Klimaanlagen, elektresch Sëtzer, elektresch Dieren a Fënsteren, Anti-Spär-Bremsgeräter, Suspensiounssteuerungen, Audiosystemer, etc., erfuerderen Relais.Si sinn ee vun de meescht benotzt elektronesch Komponenten an Autoen, dorënner elektromagnetesch Relais sinn déi fréist a meescht verbreet Zort Relais.Wat sinn se a wéi funktionéiere se?An dësem Artikel wäerte mir d'Welt vun den Automobilrelais eragoen an hir Aarbechtsprinzipien a gemeinsame Gebrauch entdecken.

1. Wat ass en Auto Relais?

Automotive Relais si wäit benotzt Kontrollschalter déi grouss Stréimunge mat niddrege Stroum kontrolléieren wärend d'Schalter schützen.Wesentlech erlaabt et méi grouss Kraaftlaascht mat méi klengen elektresche Signaler ze kontrolléieren.Wéinst dem héije Betrag u Stroum erfuerderlech kënne Schalter wéi Horner, Starter, Scheinwerfer, etc.Wann et e Relais gëtt, ass nëmmen e klengen Stroum deen duerch de Kontrollschalter passéiert manner wahrscheinlech d'Erosioun vum Schalter verursaacht.Also, mir soen dacks datt Relais d'Bréck tëscht Low-Power Circuits an High-Power Circuits sinn.

2.Firwat brauche Autoen Relais?

Automotive Relais si wesentlech well se d'Benotzung vu méi klengen a manner Kapazitéitschalter an Drot an Autoskontrollkreesser erlaben.Dëst kann d'Belaaschtung op Autoskabelen a Schalter reduzéieren an Iwwerhëtzung an elektresche Schued verhënneren.Zousätzlech kann d'Positioun vum Relais méi no bei de Komponenten sinn, déi se kontrolléiert, an doduerch d'Spannungsfall op den Drot miniméieren.

3. Struktur vun der Auto Relais

Automotive Relais sinn allgemeng ausEisen Kär, Coil, YOKE, Armature, Fréijoer, Kontakt, asw d'Kontakter sinn opgedeelt anPlënneren KontaktanFixed Contact (Stationary Contact).No der Aart vu Kontakt, Relais sinn allgemeng an zwou Zorte ënnerdeelt:

1. Maacht & Break Relais

Et ass och bekannt alsSPST(Single-Pole, Single-Throw).Et gi 4 Pins (oder Klemmen) um Kierper mat engem héije Stroumkrees a Kontakt.De Kontakt gëtt opgemaach oder zou, jee nodeem ob de Relais am Rescht ass oder energesch ass.

● NC:Wann de Kontakt zou ass wann de Relais an engem stationären Zoustand ass, gëtt de Relais Normally Closed genannt.

●NO: Wann de Kontakt opmaacht wann de Relais an engem stationären Zoustand ass, gëtt de Relais genanntNormalerweis Open. Dës Relais sinn déi méi heefeg Aart.

2. Wiessel Relais

Et ass och bekannt alsSPDT(Single-Pol, Double-Worf).Do sinn5 pinn(oder Klemmen) um Kierper, ginn et zwee Kontakter mat engem gemeinsame Terminal verbonnen.D'Relais hunn zwee Kreesleef, een ass zou wann de Relais am Rescht ass, an deen aneren ass zou wann de Relais energesch ass.

Déi folgend Figur weist d'intern Struktur vum Changeover Relais.

Relais-Konstruktioun vun Automotive Relais

4. Wéi funktionéiert en Autorelais?

Déi folgend Figur illustréiert den Aarbechtsprozess vum Relais.Fir d'Verständnis ze vereinfachen gëtt en attraktiven elektromagnetesche Relais hei geliwwert.An all Typ vun Automotive Relais sinn d'Haaptkomponenten d'Spule, Armatur a Kontakt.En Drot gëtt ëm de magnetesche Kär gewéckelt, a bildt en Elektromagnet.Wann d'Kraaft un d'Spule geliwwert gëtt, gëtt se energesch a generéiert en elektromagnéitescht Feld.Eng Armatur ass e bewegbare Bestanddeel deem seng Haaptfunktioun d'Kontakter opmaachen oder zoumaachen.Et ass mat engem Fréijoer befestegt, also ënner normalen Aarbechtsbedingunge geet d'Armatur zréck an hir ursprénglech Positioun.

1. Power-Up Staat

Wann eng Kraaftquell d'Spule dréit, gëtt d'elektromagnetesch Spule vum Relais energesch a generéiert e magnetesche Flux proportional zum Stroum, deen duerch et fléisst.Dëst Magnéitfeld zitt d'Armatur un den Elektromagnet un, sou datt déi bewegend a stationär Kontakter no beienee sinn, wéi an der folgender Figur gewisen.Wann de Relais energesch ass, kontaktéiert den NO Klemm wärend den NC Kontakt schwiewend bleift.

2.Power-Off Staat

Wann et keng Stroumversuergung fir d'Relais elektromagnetesch Spule gëtt, gëtt kee magnetesche Flux generéiert, sou datt d'Armatur an enger stationärer Positioun ass.Dofir bleiwe béid Kontakter onverännert an et gëtt e klenge Loftlück tëscht dëse Kontakter.An anere Wierder, NC Kontakter kommen mateneen a Kontakt wann d'Spule ausgeschalt ass.

5. Gemeinsam Gebrauch vun Auto Relais

Automotive Relais hu verschidde Gebrauch, dorënner:

Startënnerlagen:De Motor starten erfuerdert eng grouss Quantitéit u Stroum fir de Motor ze starten.De Relais erlaabt den Zündschalter dës héich Stroumlast ze kontrolléieren.

Luuchten:Relais ginn normalerweis benotzt fir d'Scheinwerfer ze kontrolléieren, fir sécherzestellen datt se genuch Kraaft kréien a Spannungsdrëpsen verhënneren, déi d'Luuchten däischter kënne verursaachen.

Brennstoff Pompel:D'Brennstoffpompel erfuerdert eng grouss Quantitéit u Stroum fir Brennstoff un de Motor ze liwweren.De Relais suergt dofir, datt en déi néideg Kraaft kritt.

Horn:Autoshorn erfuerdert eng grouss Quantitéit u Stroum.De Relais erlaabt den Hornknäppchen den Horn ze kontrolléieren.

Et kann gesot ginn datt Autosrelais onbesonnte Helden an der Automobilindustrie sinn.Si bidden e prakteschen an effektive Wee fir de Stroum an engem Auto ze verwalten, wat Iech erlaabt High-Stroum-Komponenten z'erreechen ouni den elektresche System ze iwwerlaascht.Typhoenix offréiert eng breet Palette vunautomobile relaisÄren Auto ze schützen.